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衝上雲霄有人想要當機師有人想要當空服員亦或是機場服務人員,無論是哪一個崗位,現在航空公司對於公司員工都有要求一定的多益成績,

隨著這幾年景氣復甦航空業招聘增量,每年的五、六月是業界俗稱的"招考季",國內航空龍頭中華航空也即將在六月的時候擬訂空、地勤聯合招募,

有志投身航空業的朋友們,最好能在六月前就取得多益成績並達到標準才有基本的入場券喔!

 

中華航空 力求專業力及語言力 提升國際競爭力

擁抱英文 裡外兼顧的管理指標

在成為華航人之前的種種考驗中,第一張門票即是取得多益測驗的分數證明。任於人力部服務的楊慧如小姐表示,華航依據部門別及職務屬性,要求新進人員 須事先具備不同的語言能力標準,舉例來說,修護類人員應達到多益成績450分的低標;一線空服人員起碼應達多益550分;機師則應達多益650分以上。 此外,公司內部也以職等晉升的方式,鼓勵同仁自我學習,確保語言能力水準。華航內部的職等分際從七職等起,奇數倍增,每跨升二職等,即以多益成績作為門檻標準,例如:九職等晉升到十一職等,至少應達多益600分的水準。

全英文筆試 將職場實境拉進試題

因應職務需求,修護工廠的職員須時常閱讀國際工單,或出入於國際站點服 務。換句話說,英語已是他們在工作環境中的基本工具。有鑑於此,華航的人事 單位安排每一位前來應試的求職者「全英文」的專業筆試,目的在於測驗應試者 的國際專業能力,不但要求專業能力而且要了解其職場英語溝通能力。在修護工 廠人力資源組服務的洪永靖先生說:「我們只是將實際工作環境會面臨的狀況提 供給應試者,藉以判斷他們是否具備足夠能力,勝任這份工作。」 華航要求的不單是專業,也要求員工具備充足的語言力,為了提供客戶更優質 的專業服務,並培養具備國際競爭力的多元人才,華航在招募人才起跑點上就希 望先馳得點。

 

※華航員工福利

1. 優待機票-員工本人 / 父母 / 子女 / 配偶同步享有華航免費機票及各式折扣機票 ( 票面價之 1/10 , 1/4 與 1/2) ,飛遍全球 50 個航點,還可以串連各航空公司的聯航優待機票(票面價之 1/10 , 1/4 , 1/2 以及部份航段比 1/10 票價低的 ZED 票)悠遊世界與台灣的各個角落。

2. 休閒設施與社團活動-松山機場附近的松訓區,具有相當完備的休閒設施,包括:溫水游泳池 / 洗衣部 / 健身房 / 職工福利社 / 網球場 / 籃球場 / 羽球場 / 桌球場,可提供員工使用。

3. 員工心理諮商-在繁忙的工作與生活中,難免會有些心理上的困擾,我們公司特別針對此一現象,發展了專業心理諮商服務。每位員工每年有 6 次公司付費的專業心理諮商服務。您可以選擇與特約諮商員 / 醫師(至少五年的專業實務經驗)在公司內或外部的會談室傾吐您的困擾

※華航職涯規劃

1. 空勤職類-空勤職類包括機師與空服員,在機師之職涯發展方面,要成為一位合格的副機師,其前置訓練需要大約二年的時間,成為合格的副機師後,由副機師晉升為正機師約需 8 年的時間,至少要有 4200 小時飛行經驗的累積。若升格為正機師後,若表現優秀,如有志於管理工作者,公司會栽培成為未來管理階層;亦或是對訓練工作有興趣者,公司會栽培成為教師機師,負責飛航訓練課程。在空服員職涯發展方面,可朝向一線督導人員 - 座艙長方向發展,若對於地勤職類有興趣者,亦可朝向地勤職類之管理職發展。

2. 修護職類-以基層修護經驗為發展之重要基礎。考量個人能力、專長及意願,提供完整之職類發展體系:如修護基層領導、專業工程師、品保稽核及修護管制,作為主要職涯方向。職涯期間將佐以內部輪調及外派(駐站、監造)歷練,並配合完整之在職訓練,達到強化個人職能之目標。

3. 地勤職類-以專業航空經驗為日後發展之基礎。考量個人工作潛能、專長與意願,提供完善之教育訓練課程,配合必要的部門輪調經驗,並鼓勵員工進修與學習,可朝向管理職務發展,如一線人員之督導人員,當累積足夠之經驗學養,亦可朝管理職發展。

 

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資料來源:

多益官方網站 http://www.toeic.com.tw/enterprise/example/copo_air_001.jsp

華航官方網站 http://www.china-airlines.com/ch/about/about-2-1.htm

 

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